Российский дизайнер разработал дизайн Bentley Supersports после пяти отказов в Lada

Российский автомобильный дизайнер Илья Разумов, выпускник Московского политеха, пытался устроиться или попасть на стажировку в отечественные компании Lada, Aurus и «Москвич». Однако везде получал отказы с формулировкой, что его работы выполнены на «любительском уровне».

После этого он уехал за рубеж. Илья успешно прошел четыре стажировки в концерне Volkswagen, две из которых в Porsche, а также по одной в Audi и Volkswagen. Затем он получил постоянную работу в штаб-квартире Bentley Motors в Крю.

Ранние работы и концепты

Во время учебы в Московском Политехе его дипломный проект был посвящен футуристичному взгляду на автомобили марки Infiniti. Во время первой заграничной стажировки в Porsche Design он спроектировал экстерьер люксовой яхты для словенского заказчика. Этот концепт в итоге был запущен в реальное производство.

Проходя стажировку в Audi, Разумов разработал концепт экстерьера автомобиля и занял второе место в конкурсе, обойдя идеи 55 опытных штатных специалистов. Руководство Audi предпочло проект штатного дизайнера лишь потому, что его было технически проще и дешевле запустить в производство.

Тестовое задание для Bentley и дебют в серии

Чтобы получить работу в Крю, Илья подготовил три концепта, показывающих его видение будущего британской марки. Это были брутальный внедорожник, классический люкс-седан и асимметричный футуристичный спорткар. Именно это портфолио впечатлило шеф-дизайнеров.

Суперкар Bentley Supersports стал первой масштабной серийной работой Разумова. Шеф-дизайнер Робин Пейдж подтвердил, что за основу внешности машины был взят именно эскиз Ильи. Автомобиль вышел лимитированным тиражом в 500 экземпляров, а его стоимость составила около 500 тысяч долларов, что соответствует примерно 40,2 млн рублей по текущему курсу.

Главные особенности его дизайна включают спорт-шик и атлетичные пропорции, аэродинамический контур с переработанными бамперами и интегрированным антикрылом. Именные эскизы экстерьера за подписью Разумова официально вошли в мировой пресс-релиз Bentley Motors. В своей работе он практически не использует нейросети, предпочитая скетчинг вручную и трехмерное моделирование в Blender.

Семь правил автодизайна от Ильи Разумова

Дизайн — это командная игра. Финальный результат зависит от плотного взаимодействия с инженерами, компоновщиками и специалистами по безопасности.
Изучайте историю бренда. Новый дизайн должен быть эволюцией ДНК бренда.
Ищите баланс между эстетикой и инженерией. Самый красивый скетч бесполезен, если машину невозможно собрать на конвейере.
Прорисовывайте характер через свет и тени. Автомобильный дизайн — это управление бликами.
Каждая деталь должна иметь функцию. Аэродинамические элементы не должны быть бутафорией.
Ручной скетчинг важнее нейросетей. Поиск формы и пропорций происходит, когда дизайнер рисует руками.
Умейте принимать отказы. Путь от пяти отказов в Lada до утвержденного проекта суперкара в Bentley доказывает, что критика — это повод дорабатывать навыки.