Чугунный мост Владикавказа: как спасти остатки первого английского моста через Терек

Фото: открытый источник

Давайте определимся раз и навсегда. Тот самый мост у гостиницы «Владикавказ» — это не безымянный переход. Это — остатки старейшего моста города, легендарный Чугунный (Ольгинский, Железный) мост, обладающий уникальной историей.

Английское наследие на Кавказе
Мост был изготовлен в Англии в 1860 году и торжественно открыт во Владикавказе в 1863. Он стал первым капитальным мостом через реку Терек в городе, связав его центр с левобережьем. Прочные чугунные конструкции, отлитые на туманном Альбионе, служили верой и правдой почти столетие.

Снос и странное «воскрешение»
В 1955 году Горисполком города Орджоникидзе (ныне Владикавказ) принял решение о сносе исторического сооружения. Рядом построили современный железобетонный мост, который мы видим сегодня. Однако два пролёта старого чугунного моста не уничтожили, а перенесли — они были установлены чуть в стороне, в створе улицы Горького, где и находятся по сей день.

Что мы теряем? Переходя Терек в районе гостиницы, мы идём именно по этим уцелевшим фрагментам XIX века.
Но это ещё не вся история. Подлинные ажурные чугунные перила исторического моста, вопреки логике, были много лет назад установлены на Трамвайном мосту, где и находятся сейчас, потеряв свой исторический контекст.

Призыв к действию: память и справедливость
Сложившаяся ситуация требует исправления. Сохранившиеся пролёты необходимо отреставрировать как ценный памятник инженерной мысли и городской истории.
Крайне важно вернуть родные ограждения на своё законное место, восстановив исторический облик уцелевшей части моста.
И, наконец, установить на этом месте мемориальную табличку с краткой, но ёмкой историей Чугунного-Ольгинского-Железного моста.

Это нужно сделать не для туристов, а в первую очередь для наших детей и внуков, чтобы они, переходя Терек, помнили и чтили подлинную историю своего города, ощущая связь поколений через эти чугунные английские конструкции, пережившие века.

От редакции: Добавим , для ясности, просто парочку фраз из Википедии: 1. Мост из чугуна изготовлен в Англии в 1860 году по заказу городских властей. Доставлен во Владикавказ, установлен и торжественно открыт 22 ноября 1863 года. Изначально назывался «Ольгинский мост» — в честь Ольги Федоровны — супруги Великого князя Михаила Николаевича Романова, наместника Кавказа. Длина четырёхпролётного моста составляла 104 м, ширина 6,5 м^[1]. Мост соединял берега Терека в районе нынешних площади Штыба и улицы Генерала Плиева.

2. 11 июля 1955 года на заседании Исполкома Горсовета было принято решение о сносе Чугунного моста и строительстве на его месте нового, так как произведённое обследование Чугунного моста показало невозможность его реконструкции^[3].

В 1958 году рядом с Чугунным мостом был построен новый железобетонный мост, а старый мост был разобран. Два пролёта Чугунного моста перенесли к Суннитской мечети и в 1960 году установили на месте бывшего моста Кладки. Еще два пролёта перевезли в Кобанское и в Суаргомское ущелья, где они были установлены в качестве мостов.