Комитет дорожного хозяйства решает вопрос восстановления обрушившейся трассы в Кобанском ущелье

Юридический статус аварийного участка трассы в Пригородном районе

На территории Кобанского ущелья в Пригородном районе Северной Осетии зафиксировано серьезное повреждение транспортной инфраструктуры. На автомобильной трассе, ведущей к Гизельдонской ГЭС, произошло опасное обрушение сегмента дорожного полотна. В связи со случившимся профильное ведомство выступило с официальным разъяснением текущего статуса данного линейного объекта. По информации представителей Комитета дорожного хозяйства республики, указанный аварийный отрезок пути в настоящий момент не числится на государственном балансе организации.
Два года назад этот транспортный сектор был официально передан в ведение частной инвестиционной компании. Предполагалось, что коммерческая структура проведет комплексную реконструкцию и модернизацию объекта за счет привлечения целевого инфраструктурного кредита, после чего полностью обновленная трасса будет возвращена в государственную собственность субъекта. Однако запланированная юридическая и финансовая процедура не состоялась по вине инвестора. Руководитель профильного комитета Тариэль Солиев подчеркнул, что, несмотря на нахождение объекта в частных руках, ведомство в рамках реализации госполитики в сфере дорожного хозяйства еще в прошлом году установило на опасном участке защитные ограждения и предупреждающие знаки для обеспечения безопасности водителей.

Пути решения проблемы и варианты финансирования ремонтных работ

В настоящее время руководство профильного комитета принимает экстренные меры для ликвидации последствий чрезвычайного происшествия и возобновления полноценного и безопасного движения автотранспорта в направлении Гизельдонской ГЭС. Специалисты ведомства вступили в активную фазу переговоров с действующим частным держателем активов для скорейшего урегулирования сложившегося кризиса.
Рассматриваются два основных юридических механизма решения проблемы. Первый вариант предполагает, что частный инвестор в кратчайшие сроки выполнит взятые на себя ранее обязательства и проведет восстановительные работы за счет собственных или привлеченных средств. Второй, альтернативный сценарий предусматривает немедленный возврат разрушенного участка автодороги на баланс Комитета дорожного хозяйства. В случае реализации второго варианта аварийно-восстановительные мероприятия и капитальный ремонт дорожного полотна в Кобанском ущелье будут оперативно профинансированы в полном объеме за счет средств республиканского бюджета.