Lada vs Haval, судьба «Москвича» и KGM: как изменятся позиции брендов на авторынке России в 2026 году

Фото: открытый источник

Эксперт «Автостата» о будущем российского авторынка: рост цен, лидерство Lada и трансформация дилерской сети

Глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в интервью Autonews.ru поделился прогнозами на 2026 год для российского автомобильного рынка, который завершает сложный 2025-й.

Итоги 2025 года: распродажи стоков и уход слабых дилеров

Главным вызовом года стала высокая ключевая ставка, которая привела к финансовым трудностям дилеров, вынужденных распродавать огромные складские запасы (стоки). Это привело к массовым убыткам и закрытию порядка 100 дилерских центров (например, «Ключ Авто»). К концу года стоки удалось нормализовать до уровня 2-3 месяцев продаж.

Прогноз на 2026 год: главные тренды

1. Цены на новые автомобили: Ожидается поэтапный рост на 5-10% в первом полугодии. Драйверами станут реформа утилизационного сбора и возможное ослабление рубля. Массовых скидок, как в начале 2025 года, не будет.

2. Средняя цена на рынке: Может снизиться из-за роста доли доступных моделей (в первую очередь, Lada), даже при подорожании отдельных автомобилей.

3. Судьба брендов:

   • Lada: Сохранит лидерство с долей рынка около 28%. Haval подберётся близко, но не обгонит.

   • Китайские марки: Массового исхода не будет, но некоторые бренды начнут «сдуваться» — сокращать поддержку или модельный ряд. Полноценная локализация (не сборка) остаётся маловероятной.

   • Новые игроки: У KGM (бывший SsangYong) — средние перспективы. «Москвич» с новым партнёром SAIC-MG имеет шансы. Официальные Li Auto столкнутся с высокой конкуренцией из-за роста цен.

4. Параллельный импорт: Трансформируется из-за утильсбора. Сместится в сторону машин мощностью до 160 л.с., но мощные премиальные модели не исчезнут, просто подорожают.

5. Вторичный рынок: Объёмы продаж останутся на уровне ~6 млн машин. Цены на подержанные авто незначительно вырастут. Доля подержанных «китайцев» будет формироваться, но их остаточная стоимость падает сильно.

6. Новинки: Ожидаемый кроссовер Lada Azimut (конец 2026 года) ждёт жёсткая конкуренция с китайцами. Volga (на базе Geely) может повторить успех Tenet.

Выводы и рекомендации

Рынок входит в 2026 год без шоковых распродаж, но под давлением растущих издержек. Основные тренды: рост цен, консолидация дилерской сети, борьба Lada и китайских марок в массовом сегменте и адаптация «параллельного» импорта к новым фискальным условиям.